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近期，廣州鐵塔積極響應三家電信企業降本增效和地鐵公司減少隧道內信源設備安裝數量的要求，探索地鐵室分信源共享建設，在廣州地鐵八號線北延段隧道首次成功試點多頻多制式集約化設備（簡稱eCDS），替代三家電信企業原需安裝的多套2G/3G/4G/5G信源設備，已成功試運行4個多月。

在安裝隧道內通信設備時，廣州地鐵集團公司擔心設備太多而存在較大的安全風險，避免發生地鐵隧道壁上設備被震落到行車隧道的問題，提出希望能夠合并信源、減少設備數量。

從行業角度，電信企業存在節約投資、節約電力消耗、降低施工和維護難度的業務需求。作為牽頭單位，廣州鐵塔探索開展地鐵室分信源共享建設。

傳統方式RRU安裝與新型設備安裝對比

本次試點設備采用分布式架構，系統由射頻容量接入單元和射頻容量拉遠單元組成，融合了三家電信企業6種制式13個頻段，并解決了頻段間干擾和融合后多頻組合反射互調干擾等復雜問題，一套設備實現多臺信源設備的融合共享。

本次試點采用三家電信企業2G/3G/4G/5G信源主設備+eCDS設備+泄漏電纜的組網方式，每個隧道內斷點（設備安裝位置）可為三家電信企業節省11套RRU設備，同時也減少了配套設施的數量。

相比于三家運營商各自分立的RRU組網，本次采用的eCDS綜合建網成本節省近40%，節省能耗達50%，施工難度大幅降低，工期節省80%以上，且維護簡單方便，網絡覆蓋質量和網絡速率完全滿足標準，現場測試速率與RRU直接輸出基本一致。

自試點設備與地鐵同步開通以來，已穩定試運行4個多月，得到三家電信企業和廣州地鐵公司高度肯定。